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根據會計師事務所公布的全球零售力量調查報告，評選全球前250大零售業、前50大電商，其中亞馬遜躍升為電商第1名、零售業第10名，也有不少創立期相當短的新公司攻上榜。勤業眾信消費產業會計師柯志賢指出，亞馬遜及其他黑馬成功的最大原因為「掌握千禧世代的喜好」，也就是爆炸性的新科技與社群驅動力。

勤業眾信會計師事務所日前公布「2017全球零售力量調查報告」，針對全球零售業2015年6月至2016年5月公開財報，統整出全球前250大零售業營收及排名，其中亞馬遜躍升為電商第1名、零售業第10名，也有不少新創公司成為黑馬，大幅進步或攻上榜。

柯志賢指出，在新型態的零售商中，各大黑馬的成功關鍵為「掌握千禧世代消費趨勢」。他認為，千禧世代的消費喜好為表現個人風格，而這些風格多半為爆炸性的新科技與社群驅動力，因為代表了千禧世代追求的獨特感。

柯志賢表示，以亞馬遜而言，它已非純電子商務、已經為線上零售商，且也有實體店面。甚至做出新型態的購物店面Amazon go。只要下載APP後至Amazon go商店，直接帶商品出店，就會用科技偵測商品條碼，自動在線上扣款。他也表示，亞馬遜除了不斷在科技上創新，也加強了「尊榮會員」機制，針對付費會員祭出優惠、留住老客戶創造獲利來源。

柯志賢表示，亞馬遜的Amazon go創造出新型態的零售業，也重新定義零售業的商業模式。他指出，美國媒體甚至預測，未來將有數百萬名收銀員工作因Amazon go的新模式而消失。

柯志賢認為，掌握千禧世代的消費者喜好是新世代的致富方程式，他舉例有著「茶界的星巴克」外號、由澳洲發跡的T2茶飲店。T2運用視覺創意的包裝、色彩鮮艷的布置，讓顧客到店主動用IG、Facebook等社群軟體做討論及自拍，顧客的分享意識也進而驅動社群經濟。「當年輕的消費者認同、買單，紛紛為創意視覺的設計前來拍照打卡時，在社群上所發揮的影響力絕對超乎想像，這就是社群驅動力。」

 

 

 

 

 

 

鉅亨網記者宋宜芳 台北

Uber 今 (10) 日起暫停在台灣的車輛媒合服務，Uber 司機自主性發起遊行活動，並預計在下午時，將陳情信交給交通部長賀陳旦。

以下為 Uber 司機陳情信全文：

尊敬的交通部 賀陳部長，您好！3 年，超過 16000 名的 Uber 司機服務全台民眾 3 年了。

我們只是平凡的上班族、業務員、退休人士或暫待業的年輕人，在物價攀升、薪水不升的歹時機，Uber 猶如一扇窗，霎時提供彈性且努力就會有效的經濟機會，讓每位 Uber 司機頓時有了度過難關的能力。

Uber 的程式設計擺脫了無效的空車繞行，不只降低空汙，還實際地提昇 Uber 司機的承接案源；其彈性計費方案，更令尖峰時間的服務獲得更多 (高) 報酬，同時迅速地滿足了乘客無車的窘境，不只是 Uber 司機，使用者的大眾、外國訪客等都受惠於此創新科技，安心且快速的抵達目的地。

我們真心覺得有 Uber 的台灣是幸福的！

Uber 的創新更解決了資訊不對稱，透過網路 APP 的服務，使用者搭車前能預知司機、車型及車程價錢，而路程結束後，Uber 司機及使用者能透過互評機制來確保服務品質。如此完善且先進的科技革新，反映大眾的需求，同時媒合了乘車安全及 Uber 司機的經濟來源。如此善意且良性的多方受益機制竟即將消失，連個陳述或因地制宜的機會都沒有！

2 個月前，公路法修正草案三讀通過。我們努力維持的信念，換來的卻是比酒駕或吸毒惡行還高出百倍的罰單及吊扣駕照的處分。

而賀陳部長所指示的《納管納稅納保險》全因交通部、金管會及稅局互踢皮球導致無法進行，就連按照 103 年度的公路總局行文指示為合法的乙式租賃營業車，竟也判定為違規營業。

相關單位對於 Uber 封殺及立法速度，比抓通緝犯的速度還要快，完全漠視這些努力家計、維持運行及國民外交等數萬名 Uber 司機們的努力；甚至是有職業牌依然照樣開罰，讓主動積極配合政府法規的 Uber 司機們無所適從，亦無處可申訴、說明。

新上市Uber 司機至今尚無上街頭自我辯護，不是因為沈默是金，是每分每秒務實且珍惜地攢奶粉錢及周轉金而汲汲營營，我們是真真確確的善良且優質的一群靠著軟體、自有車輛賣力打拼的 Uber 司機們。

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